ULTRALEICHTES UND RECYCLINGBARES DASHBOARD.

[0002] Tableau de bord ultra léger et recyclable

[0003] DEMANDE CORRESPONDANTE

[0004] La présente demande revendique la priorité de la demande antérieure N° PCT/IB2024/059873, déposée le 9 octobre 2024 au nom de SOFTCAR SA, le contenu de cette demande antérieure étant incorporé par référence en son entier dans la présente demande.

[0005] DOMAINE TECHNIQUE

[0006] La présente invention concerne un tableau de bord de véhicule ultra léger et 100% recyclable constitué d'un faible nombre de pièces, réalisées avec un seul matériau, et intégrant un grand nombre de fonctionnalités.

[0007] TECHNIQUE ANTERIEURE

[0008] Les véhicules, en particulier ceux à quatre roues tels que les voitures, les camionnettes, les camions, les camping-cars, les motor homes et autres, possèdent un tableau de bord situé en face du conducteur. Ce tableau de bord a plusieurs fonctions : intégrer l'interface homme-machine, donner des informations aux utilisateurs (vitesse, alarme, jauge de carburant, jauge d'énergie, navigation, etc...), intégrer des boutons ou commandes (warnings, ventilation, réglages audio, etc...), guider l'air de la ventilation pour tempérer l'habitacle, guider l'air chaud pour désembuer et dégivrer le pare-brise, permettre le rangement des affaires des utilisateurs, avoir un aspect et un touché agréable, résister à la chaleur et aux UV sous le pare- brise, être un élément de sécurité, insonoriser l'habitacle par rapport aux éléments à l'avant du véhicule, etc... Les variations de température sous le pare-brise (de -45°C à 80°C) provoquent des dilatations thermiques extrêmes du tableau de bord, qui doivent être prises en compte pour éviter les casses et les crissements. En dehors des éléments de conduite tels que le volant, les commodos et les pédales, c'est le principal élément d'interface esthétique et ergonomique entre les utilisateurs et le véhicule, ce qui en fait un ensemble clé. Il a de plus un rôle important dans la protection des passagers en cas de crash.

[0009] Les tableaux de bord actuels, pour remplir toutes ces fonctions, sont constitués d'une multitude de pièces ; certaines techniques comme les pièces d'insonorisation, les tuyaux de ventilation, les boutons, la colonne de direction, ou le pédalier par exemple, d'autres esthétiques pour réaliser l'habillage du poste de conduite et masquer les pièces techniques qui possèdent souvent un aspect peu esthétique. Ces pièces sont réalisées par injection, thermoformage, thermomoussage, extrusion, dans une multitude de matériaux différents tels que des thermoplastiques, des métaux, des tissus, et incluant généralement une quantité importante de thermodurcissables tels que le polyuréthane qui ne sont pas recyclables, par exemple pour obtenir des habillages moussés souples, largement utilisés dans les gammes de véhicules actuelles. Toutes ces pièces sont généralement clipsées ou vissées ensembles. D'autres pièces sont surmoulées, et donc indémontables pour le recyclage.

[0010] Le nombre important de pièces et de matériaux utilisés (plusieurs centaines de matériaux différents dont certaines pièces qui pèsent moins de deux grammes) rend l'assemblage et le démontage du tableau de bord long et coûteux. Le nombre important de familles de matériaux utilisées rend leur tri fastidieux, le recyclage de l'ensemble ardu, et la valorisation des matériaux très faible. L'utilisation massive de matériaux tels que les thermodurs rend une bonne partie du volume du tableau de bord impossible à recycler. Les traitements réalisés sur certaines pièces (galvanisation, couture, soudure, vernissage) rendent le tri et le recyclage encore plus complexe. En conséquence, en fin de vie, les tableaux de bord ne sont en général pas recyclés, mais plutôt incinérés.

[0011] Le coût de fabrication de ces tableaux de bord est important, avec de nombreux outillages, donc un CAPEX élevé. Ils sont conçus pour 5000 heures de fonctionnement. Ils pèsent plusieurs dizaines de kilos, et sont en dehors de toute démarche de développement durable ou d'économie circulaire.

[0012] SOMMAIRE DE L'INVENTION ET MODES D'EXECUTION DE CELLE-CI

[0013] La présente invention permet de pallier l'ensemble des inconvénients mentionnés ci-dessus, en proposant un tableau de bord constitué d'un faible nombre de pièces, toutes réalisées dans un seul et même matériau recyclable et formant le corps principal du tableau de bord.

[0014] Pour cela, l'invention propose, dans un mode d'exécution donné à titre d'exemple non limitatif, d'avoir un tableau de bord constitué de trois pièces empilées réalisées en PPE (Polypropylène Expansé). De par leur épaisseur, ces pièces expansées sont assez rigides pour venir greffer différents accessoires. Elles sont fixées sur les éléments de structure du châssis du véhicule et permettent de les masquer. Ces pièces permettent également de masquer d'autres éléments fonctionnels tels que la colonne de direction ou le pédalier.

[0015] Les pièces en PPE réalisent également l'intégration d'autres organes du véhicule comme une unité de contrôle électronique du véhicule, une tablette centrale d'information et de commande, des éléments de chauffage, de ventilation, et de climatisation de l'habitacle, un clapet de ventilation motorisé, des faisceaux électriques, une antenne GPS, LTE, Bluetooth, des éléments d'éclairage d'ambiance, d'autres éléments de masquage de l'habitacle, des grilles de dégivrages, un support pour smartphone, etc...

[0016] Dans les pièces PPE, des conduits sont moulés, permettant de guider l'air du bloc de ventilation aux différentes sorties (habitacle et pare-brise), sans recours à des tuyaux supplémentaires. Les matériaux étant les mêmes pour les différentes pièces du tableau de bord, les dilatations thermiques n'ont pas d'incidence sur les conduites d'air moulées directement dans les pièces. L'étanchéité des conduits est garantie quelle que soit la température. Des vides poches ou autres cavités de rangements sont également directement moulées dans ces pièces permettant une diminution du nombre de pièces individuelles à fabriquer et d'étapes de montage.

[0017] L'utilisation du PPE permet d'avoir un tableau de bord ultra léger, structurel, d'aspect agréable avec la possibilité de réaliser des texturations ou des grainages directement et sans avoir à rhabiller les pièces, agréable au touché avec une certaine souplesse, et recyclable à 100%. Il peut être formé partiellement ou intégralement à partir de matière(s) recyclée(s) répondant ainsi aux directives Européennes. Le PPE permet également une isolation acoustique et thermique, et une absorption d'énergie en cas de crash.